NOVA/ノバ

ウイング本体、ウイングリーシュ、バック、コンプレッションストラップ、修理キット

急速な膨張と収縮のためのより大きな直径の入口/出口ホースを備えた倍速大量ワンポンプシステム。ほとんどのポンプと互換性のあるバヨネットスタイルのメインインフレーションバルブ。アダプターは必要ありません。ストラットの両側にある2つのHyperFlowインフレーションホースは、デフレーションとインフレーションで2倍の気流速度を提供します。2つの接続は、ブラダーの前面を所定の位置にロックするのにも役立ち、ブラダーが取り付けられている支柱の両側をサポートします。

外骨格の曲率を制御することで剛性とパフォーマンスが向上し、より安定したセンタープロファイルが作成されます。これにより、波に乗って後ろの翼を牽引しているときに、パワーを落とし、揚力を減らすことができます。カーブの凹面はより硬いフレームを作成するため、飛行中のたわみや変形が少なくなります。湾曲したストラットデザインはまた、翼をより人間工学的で快適にし、前方のハンドルを体に近づけ、後方のハンドルを遠ざけるので、シートを装着したときに自然な位置になります。

デパワーハンドルの下にある柔らかいナックルガードパッドを使用すると、ナックルを前縁に固定して、けん引時の安定性を高めることができます。スイープと二面体を備えた牽引しやすい翼の形状も、波を追跡し続けるのに役立ちます。

二軸ケブラー（アラミド）繊維層は、支柱と前縁の間の接続に内部強度と補強を提供します。バイアスカットされているので、ストラットの曲率を中心に曲がり、タイトで正確にフィットします。

多層フォームと中央を貫通する補強材の組み合わせから設計された人間工学に基づいた楕円形のサンドイッチテクノロジーハンドルを使用して、翼への堅固でしっかりとした接続を維持します。内部補強材はハンドル内でストラットに縫い付けられており、ハンドルがその形状を維持するのに十分な剛性を備えた、ぐらつきのない強力な接続を作成します。楕円形/六角形のフォーム形状は、周囲のウェビングに対してよりねじれにくく、柔らかいウェビング素材は手に快適で、ハンドルのねじれはほとんどありませんが、折りたたんで簡単に収納できる柔軟性があります。目立たないハンドルは、作業の中心となる絶好のロケーションに配置されており、翼をトリミングしてトランジションをより直感的にするのに最適な場所にあります。GRIPLOCKハンドルと直感的なYハンドル

teijinによる高性能D2リップストップファブリック。軽量、高い引き裂き強度、耐久性を実現する高靭性ポリエステル糸を使用した、日本製のプレミアム高密度キャノピー素材。帝人テクノフォースは、業界で最高の強度対重量比と最長の耐久性を備えています。

より硬いリグを追いかけて、カイトで使用されているものとは異なり、高い膨張圧が可能な超強力なダクロンキャノピー補強材に移動しました。また、飛行中のフレームの荷重分散により、設計に剛性を組み込みました。

より安全なXSスカイライトパネルは、ライダーの視界を改善し、トランジションの前に風下にあるものを確認できるようにします。窓は、デザインに不必要な重量や複雑さを加えることなく、より安全なライディング体験のためにちょうどいい場所に配置されています

翼端と縫い目の耐久性のあるSTPU擦り傷保護。これは、ノースカイトのDuraLiteシームプロテクションで使用されているものと同じ生地です。

ハーネスラインの取り付けポイントは適切な場所にあります。オプションのアジャスタブルハーネスラインとウエストリーシュアクセサリー（別売り）は使いやすく、腕への負担を大幅に軽減します。これは、より多くの自由、より少ない筋肉疲労、そして結果としてより長いセッションを意味します。

特大のTジョイントは、T字の形で前縁と支柱を結合する構造フレームです。Tジョイントは、最適な剛性を実現するために直径が大きく、変形することなく軽量でキャノピーに直接接続できます。意図した形で飛んでいるプロファイル。

GeoStrutの端にあるラジアルカットパネルは、定義された荷重方向でキャノピー全体に大量の荷重を分散します。キャノピーは織布であり、スレッドラインに対して45度の角度でロードすると安定性が最も低くなります。ラジアルカットパネルは、キャノピーのより強い織り方をストレスパターンに合わせるのに役立ち、歪みを防ぎ、重量を抑えるのに役立つ外部パッチの少ない、より強く、よりクリーンなキャノピーを作成します。